Na poskytovanie tých najlepších skúseností používame technológie, ako sú súbory cookie na ukladanie a/alebo prístup k informáciám o zariadení. Súhlas s týmito technológiami nám umožní spracovávať údaje, ako je správanie pri prehliadaní alebo jedinečné ID na tejto stránke. Nesúhlas alebo odvolanie súhlasu môže nepriaznivo ovplyvniť určité vlastnosti a funkcie.
Technické uloženie alebo prístup sú nevyhnutne potrebné na legitímny účel umožnenia použitia konkrétnej služby, ktorú si účastník alebo používateľ výslovne vyžiadal, alebo na jediný účel vykonania prenosu komunikácie cez elektronickú komunikačnú sieť.
Technické uloženie alebo prístup je potrebný na legitímny účel ukladania preferencií, ktoré si účastník alebo používateľ nepožaduje.
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na štatistické účely.
Technické úložisko alebo prístup, ktorý sa používa výlučne na anonymné štatistické účely. Bez predvolania, dobrovoľného plnenia zo strany vášho poskytovateľa internetových služieb alebo dodatočných záznamov od tretej strany, informácie uložené alebo získané len na tento účel sa zvyčajne nedajú použiť na vašu identifikáciu.
Technické úložisko alebo prístup sú potrebné na vytvorenie používateľských profilov na odosielanie reklamy alebo sledovanie používateľa na webovej stránke alebo na viacerých webových stránkach na podobné marketingové účely.
Tallinn spúšťa parkovací pilot pre e-skútre 🛴
Prednosť chodcov
Zástupca primátora Tallinnu Vladimír Svet povedal, že hoci v uliciach musí byť priestor pre každého, prednosť by mali mať chodci. „S pomocou firiem budeme vedieť nájsť riešenia, ktoré zabezpečia bezpečný pohyb chodcov“. „Skútre neopatrne zaparkované na chodníkoch znepokojujú najmä ľudí so zníženou pohyblivosťou, starších ľudí a rodičov s kočíkmi.
„Výsledky zmien zanalyzujeme a zvážime rôzne potenciálne lokality na vytvorenie ďalších parkovacích miest v budúcnosti s pomocou spoločností, ktoré tieto služby poskytujú. Verím, že spoluprácou môžeme zvýšiť bezpečnosť ľudí na cestách s nízkou premávkou a zlepšiť kvalitu nášho spoločného priestoru na ulici.“
Tallinn si stanovil cieľ znížiť do roku 2035 emisie súvisiace s dopravou o 40 percent a zároveň zvýšiť využívanie verejnej dopravy, chôdze a bicyklovania o 70 percent.
Štúdia vykonaná Estónskou dopravnou správou odhalila, že v minulom roku využilo požičovňu skútrov viac ako 200 000 ľudí. Elektrické kolobežky pomáhajú pri pestovaní návyku zvoliť si alternatívny spôsob dopravy pred osobnými autami. To znižuje dopravné zápchy a ľuďom umožňuje vykonávať každodenné činnosti na čerstvom vzduchu. Na záver, toto zlepšuje mestský priestor pre všetkých.
Zdroj: https://www.smartcitiesworld.net/micromobility/tallinn-launches-e-scooter-parking-pilot-9252
AutoFlight hlási, že vykonal skúšobný let s tromi autonómnymi elektrickými aerotaxíkmi
Autoflight uskutočnil let s formáciou leteckých taxíkov nad Šanghajom a v budúcnosti plánuje doplniť mestskú a regionálnu dopravu vybudovaním tichých a cenovo dostupných leteckých taxíkov. Spoločnosť tvrdí, že demonštruje svoju schopnosť v oblasti rýchleho návrhu prototypov, výroby a ambície formovať budúcnosť leteckej dopravy.
Cenovo dostupné letecké taxíky
„Naším cieľom je doplniť mestské a regionálne dopravné prostriedky pre všetkých ľudí budovaním veľmi bezpečných, tichých a cenovo dostupných leteckých taxíkov,“ povedal Tian Yu, zakladateľ spoločnosti AutoFlight.
Spoločnosť predtým dosiahla svetový rekord vo februári 2023, keď jeden z jej prototypov prešiel 250 km na jedno nabitie batérie, čo demonštruje potenciál udržateľnosti v tomto sektore.
Zdroj: https://www.smartcitiesworld.net/air-travel/world-first-formation-flight-of-three-autonomous-evtols-9206
🎥Videozáznam zo zahraničnej študijnej cesty zástupcov slovenských samospráv v Dánsku a Švédsku
ZMOS a Smart Cities Klub majú záujem na spoločnom memorande
Bratislava – 6. júla 2023 – Príprava memoranda o spolupráci bola cieľom stretnutia predsedu Združenia miest a obcí Slovenska (ZMOS) Jozefa Božika so zakladateľom Smart Cites Klubu Vladimírom Juríkom.
Smart Cities Klub je originálnou neformálnou platformou slúžiacou na výmenu skúsenosti a spoluprácu medzi vedením miest a expertmi pri príprave stratégií a programov na ceste k Smart City. Jeho poslaním je meniť slovenské mestá nielen v oblasti využívania Smart technológií, ale najmä v oblasti zvyšovania kvality života svojich obyvateľov. Pri projektoch sa inšpirujú najmä (ale nielen) Škandináviou.
„Cieľom našej spolupráce, ktorú plánuje pretaviť do podpisu memoranda, je spoločne presadzovať vytváranie čo najlepších podmienok pre investičný a inovačný rozvoj mestských samospráv,“ informoval predseda ZMOS Jozef Božik po rokovaní, ktoré sa uskutočnilo vo štvrtok 6. júla 2023 v Kancelárii ZMOS v Bratislave.
Zdroj: https://www.zmos.sk/zmos-a-smart-cities-klub-maju-zaujem-na-spolocnom-memorande-oznam/mid/405616/.html?fbclid=IwAR0fu7ou4dkqWL2L2EKJS-TaIQa47Avop-lml-UGA5UWxu4hdEgCLW2_rbg#m_405616
Členské mesta SCK uspeli so žiadosťami o dotáciu v rámci cyklovýzvy z Plánu obnovy
Ministerstvo dopravy vyhodnotilo I. cyklovýzvu z Plánu obnovy a odolnosti SR. Za 30 miliónov eur podporí 25 projektov, vďaka ktorým na Slovensku pribudne 80 kilometrov nových alebo zrekonštruovaných cyklotrás. Mesto Trnava, Šaľa, Prešov, Partizánske, Košice sú jednými z úspešných žiadateľov. Vo výzve boli oprávnenými žiadateľmi mestá nad 20-tisíc obyvateľov, združenia obcí či samosprávne kraje.
Z Plánu obnovy plánuje mesto Trnava zrealizovať ďalší úsek cyklotrasy, ktorý začína od parku Janka Kráľa po ulici Bedřicha Smetanu, ďalej pozdĺž ulice Jána Bottu a Štefana Moyzesa s napojením na existujúcu cyklotrasu na ulici Ružindolská v celkovej dĺžke 2,04 km.
„Veľký záujem o výzvu jednoznačne svedčí o tom, že cyklodoprava na Slovensku má budúcnosť. Týchto 25 projektov je veľkým krokom k zlepšeniu podmienok cyklistov a verím, že budeme motivovať ľudí, aby autá vymenili za bicykle. Verím, že úspešné samosprávy sa čo najskôr pustia do realizácie projektov,“ povedal minister dopravy Pavol Lančarič.
Mesto Prešov podalo dve žiadosti o poskytnutie prostriedkov mechanizmu na cykloprojekty. Išlo o projekt „Cyklochodník ul. Zlatobanská a Pod Hrádkom“ – Dĺžka trasy bude 1,232 km a „Cyklochodník pri Prešovskej univerzite s napojením na cyklolávku“.
Od realizácie takýchto projektov a rozšírenia cyklistickej infraštruktúry v meste Prešov sa očakáva aj komfortnejšie a bezpečnejšie napojenie na cykloželezničku, ktorou sa dopravujú obyvatelia okolitých obcí do Prešova za prácou. Cieľom mesta je podporovať udržateľnosť a vytvárať pre svojich obyvateľov vhodné podmienky alternatíve pre jazdu osobným autom, ktorou môže byť práve aj jazda na bicykli.
Mesto Partizánske vybuduje z prostriedkov Plánu obnovy a odolnosti SR cyklistický chodník, ktorý prepojí sídlisko Luhy a centrum. Časť financií použije aj na prefinancovanie v minulom roku vybudovaného cyklistického chodníka na Námestí SNP. Mesto získa na tieto projekty 1 627 154 eur.
Na bicykli, kolobežke či kolieskových korčuliach bezpečne do práce a do školy – to bude hlavným prínosom vnútromestskej cyklotrasy v meste Šaľa. Šaľa patrí taktiež medzi 25 úspešných žiadateľov o dotáciu v rámci cyklovýzvy z Plánu Obnovy. V rámci projektu vznikne 2,9 km obojsmernej a 3,2 km jednosmernej cyklotrasy. Riadiaci orgán to na základe koeficientov vyhodnotil celkovo ako 4,5 km celkovej vnútromestskej cyklotrasy.
Bicyklom sa budú môcť obyvatelia bezpečne dostať od stanice až po hrádzu, pričom si budete môcť vybrať, či pôjdete cez Vlčanskú a Dolnú ulicu alebo cez Hlavnú ulicu. Konkrétne jedna vetva cyklotrasy sa bude začínať na Ul. SNP od existujúceho cyklistického pásu, ktorý mesto vyznačilo nedávno. Cyklotrasa bude od Ulice SNP pokračovať cez priestor pred bytovkami na Ul. Novomeského na jednom konci s napojením k cintorínu v Šali, na druhom konci pokračujúc cez priestor popri záchytnom parkovisku, cez pešiu zónu k Námestiu Sv. Trojice.
Projekt tak rieši aj cyklistickú infraštruktúru k dvom základným školám v meste a ku gymnáziu, pričom ku všetkým bude viesť obojsmerná cyklotrasa. Pri dvoch základných školách pribudnú aj cyklostojany – 96 státí pre ZŠ Ľ. Štúra a 72 státí pre ZŠ J. Murgaša.
„Mesto onedlho začne realizovať proces verejného obstarávania, popritom čakáme na zmluvu od riadiaceho orgánu. Rátame, že na jeseň by sme mohli mať ukončené verejné obstarávanie a hlavné práce by sa mali začať od jari budúceho roku,“ hovorí primátor.
Medzi 25 podporenými projektmi rozvoja cyklistickej infraštruktúry financovanými z Plánu obnovy a odolnosti má svojho zástupcu aj Banská Bystrica. Samospráva uspela s projektom cyklistickej trasy dlhej takmer tri kilometre. Na jej výstavbu na najväčšom sídlisku, ktorá sa začne na jar budúceho roka, získala finančné prostriedky vo výške 1 341 620,48 eur s DPH. Dokončená by mala byť do konca budúceho roka.
„Vybudovaním cyklistickej infraštruktúry v rámci mesta a prepojením centra s jeho mestskými časťami očakávame, aj na základe prieskumov, zvýšenie podielu využívania cyklodopravy. Mala by odľahčiť centrum mesta od postupne narastajúcej miery automobilizácie. Vytvoriť má pozitívny environmentálny efekt v podobe zníženej miery znečistenia ovzdušia, hluku a vibrácií. Nemenej dôležitá je tiež ekonomická stránka prepravy, preto tento projekt nadobúda aj sociálny rozmer,“ dodal primátor Ján Nosko.
Zdroj:
https://www.sala.sk/clanok/ziskali-sme-podporu-na-prvu-vnutromestsku-cyklotrasuZískali sme podporu na prvú vnútromestskú cyklotrasu | MESTO ŠAĽA (sala.sk)
https://www.partizanske.sk/?id_menu=0&module_action__95386__id_ci=473419#m_95386
https://www.trnava.sk/sk/aktualita/trnava-uspela-so-ziadostou-o-dotaciu-v-ramci-cyklovyzvy-z-planu-obnovy
https://www.presov.sk/mesto-presov-uspelo-vo-vyzve-md-sr-s-dvoma-cykloprojektmi–oznam/mid/491237/.html#m_491237
https://www.mindop.sk/uploads/Pl%C3%A1n%20obnovy/Cyklistick%C3%A1%20infra%C5%A1trukt%C3%BAra/Zoznam%20schv%C3%A1len%C3%BDch%20%C5%BEiadost%C3%AD%20-%20cyklov%C3%BDzva.pdfZoznam schválených žiadostí – cyklovýzva.pdf (mindop.sk)
https://www.banskabystrica.sk/aktuality/2023/mesto-ziskalo-financie-na-vybudovanie-cyklotrasy-v-sasovej/